tune up mesin bensin konvensional (platina&karburator)

TUNE UP ENGINE KONFENSIONAL

1. Siapkan alat & pasang fender cover
2. Cek fuse IG
3. Cek oli
4. Lepas aki dengan (-) dulu

a.       Bersihkan 6 sisinya

b.      Cek kebocoran 6 sisi Baterai

c.       Letakan tutup aki di nampan

d.      Ukur BJ 1,25-1,28 Mm/Hg

e.       Ukur tegangan Baterai max 12,6 Volt

5. Lepas filter bensin, filter udara & busi, letakan di nampan
6. Bersihkan seluruh komponen yang berada di nampan menggunakan kompresor
7. Pasang tutup aki
8. Pasang aki di engine dengan (+) dulu
9. Pasang filter bensin
10. Ukur celah busi (0,7-1,0mm) dan pasang
11. Ukur tegangan tali kipas 7-10mm pada 10kg
12. Lepas tutup distributor & kabel busi, bersihkan & taruh di meja
13. Cek tutup distributor, governor advance & vacum advance
14. Stel platina (0,4-0,5mm) & oktan selector
15. Kalibrasi multimeter pada skala X1

Ukur primer coil 1,5-1,9µ

16. Kalibrasi multimeter pada skala X1K

Ukur sekunder coil 13,7-18,5kµ

Ukur kabel busi & koil <25 kµ

                                                                   Primer(- dan +)    Sekunder(+ dan tengah)

17. Pasang kabel, rotor & tutup distributor
18. Buka tutup head cylinder
19. Kencangkan baud head cylinder 5,4-6,6kg/m dipasang 4kg/m
20. Pasang tutup head cylinder
21. Buka tutup radiator

a.       Cek tutup radiator

b.      Cek air radiator (kualitas & kuantitas)

c.       Cek kebocoran dengan menggunakan Radiator tester

22. Hidupkan mesin,
23. Cek sirkulasi air radiator & tutup kembali radiator
24. Cek RPM 750 rpm
25. Cek Dwell 52±6ºBTDC
26. Matikan mesin
27. Stel Katup (top puli pada top 1 dan atau  4) In 0,20 mm; Ex 0,30 mm
28. Pasang filter udara
29. Hidupkan mesin
30. Lepas & sumbat slang Vakum Advance, Steel timing light
31. Stel ISAS & IMAS
32. Matikan mesin
33. Rapikan alat