PETUNJUK
KHUSUS
I.
Untuk
soal nomor 1 sampai dengan nomor 30, pilihlah salah satu jawaban yang paling benar dengan memberi
tanda silang (X) pada huruf a, b, c, d, e pada lembar jawab yang tersedia!
1. Tune up
engine adalah …
a.
Mengganti komponen engine, dari komponen imitasi diganti komponen
orisinil agar tenaga engine lebih kuat
b. Mengembalikan
kinerja engine secara maksimal dengan memeriksa, menyetel, membersihkan dan
mengganti komponen
c. Mengembalikan
dan meningkatkan kinerja engine dengan mengganti semua komponen engine
d. Membongkar
seluruh komponen engine dan memperbaikinya serta mengganti semua komponen
dengan komponen baru
e. Menyetel
pengapian dan rpm engine agar sesuai standar
2.
Satu langkah kerja engine adalah piston bergerak dari TMA ke TMB,
maka poros engkol berputar …
a.
900 c.
2700 e.
3600
b.
1800 d. 3000
3. Fungsi
camshaft pada engine adalah ….
a.
Menggerakkan katup – katup yang terdapat pada kepala silinder
b.
Menggerakan piston pada silinder
c.
Penerus putaran ke flywheel
d.
Menggerakkan poros engkol
e.
Meneruskan tenaga ke power train
4. Fungsi
crankshaft pada engine adalah …
a.
Menggerakkan katup – katup yang terdapat pada kepala silinder
b.
Menggerakan rocker arm
c.
Penerus putaran ke flywheel
d.
Menggerakkan gardan
e.
Meneruskan tenaga ke power train
5. Di bawah ini
adalah termasuk 5 sistem pada engine, kecuali …
a.
Sistem penerangan dan wiring c.
Sistem pelumasan e. Sistem
pengapian
b.
Sistem pendingin d. Sistem bahan bakar
6. Di bawah ini
adalah fungsi piston, kecuali …
a. Menghisap dan
mengkompresi udara pada motor diesel
b. Sebagai
pembentuk ruang bakar
c. Meneruskan
tenaga panas menjadi tenaga mekanik
d. Menghisap dan
mengkompresi udara pada motor bensin
e. Melakukan
langkah usaha dan buang
7. Sumber arus
listrik utama pada kendaraan adalah…
a.
Coil c. Alternator
e. Accu
b.
Rotor d. Motor stater
8. Fungsi
kumparan primer pada coil mobil adalah …
a.
Membuat magnet permanen pada coil
b.
Menginduksi kumparan sekunder coil
c.
Membuat loncatan bunga api
d.
Mengatur lamanya platina menutup
e.
Membagi arus tegangan tinggi
9. Fungsi
centrifugal governor advancer adalah…
a.
Memajukan saat pengapian sesuai dengan putaran mesin
b.
Memajukan saat pengapian sesuai dengan beban mesin
c.
Membuka kontak point (platina) pada sudut camshaft
d.
Membuat sudut dwell tepat
e.
Membuat engine stasioner
10. Setelah
melewati kumparan primer arus pengapian mengalir ke…
a.
Kumparan sekunder c.
Kondensor e. Busi
b.
Platina d.
Platina dan kondensor
11. Yang terjadi
pada saat platina menutup adalah…
a.
Arus masuk primer d.
Terjadi induksi e.
Terjadi ground
b.
Arus masuk sekunder e.
Arus didistribusikan ke busi
12. Kapan terjadi induksi arus pengapian.....
a.
Saat arus di fuse c.
Saat platina membuka e. Saat arus
sampai busi
b.
Saat arus di distribusikan d. Saat platina menutup
13. Lihat gambar
di bawah!
Gambar disamping adalah praktik tune up stand engine. Peralatan di
bawah ini adalah dibutuhkan pada praktik tersebut, kecuali ….
a. Tacho dwell
tester d. Spring scale
b. Multitester e. Fender cover
c. Hidrometer
14. Lihat gambar
di bawah!
Gambar
disamping adalah mobil yang akan di tune up. Peralatan yang ditunjukkan oleh
anak panah adalah …
a. Seat cover d. Body cover
b. Grill cover e. Fender cover
c. Steering
cover
15. Untuk
mengukur torsi baut kepala silinder pada saat tune up menggunakan alat ukur …
a.
Spring scale c.
Torsi tester e.
Kunci shock
b.
Kunci momen d. Dial indicator
16. Spesifikasi
pengencangan baut kepala silinder Toyota Kijang 5K adalah…
a.
1,3 sampai dengan 1,6 kg/cm2 d. 10,7 sampai
dengan 14,5 kg/cm2
b.
1,25 sampai dengan 1,27 kg/cm2 e. 5,5 sampai dengan
6,6 kg/cm2
c.
4 sampai dengan 4,5 kg/cm2
17. Berat jenis
air accu yang baik adalah…
a.
1,2 c.
0,27 e. 2,16
b.
1,26 d.
12,6
18. Alat untuk
mengukur tahanan primer coil adalah…
a.
Tachometer c. Vacum tester e. Multitester
b.
Engine analiser d. Timing light
19. Spesifikasi
tahanan primer coil adalah …
a.
1,3 sampai dengan 1,6 Ω d. 1,25 sampai dengan 1,27 Ω
b.
10,7 sampai dengan 14,5 Ω e. 0,4 sampai dengan 0,5 Ω
c.
0,7 sampai dengan 1,0 Ω
20. Spesifikasi
tahanan kabel busi yang baik adalah …
a.
Kurang dari 25 kΩ/m2 d. Kurang dari 25 kΩ/m
b.
Kurang dari 25 kΩ/cm2 e. Kurang dari 25 kΩ/cm
c.
Kurang dari 25 kΩ/kilo
21. Untuk mengatur
sudut dwell sesuai standar, yang perlu dirubah adalah
...
a.
Kerenggangan busi d. Idle mixture adjusting screw
b.
Kerenggangan busi dan platina e. Kerenggangan platina
c.
Timing pengapian
22. Pada
pemeriksaan tahanan kabel busi, range selector avometer
diposisikan pada X 10K. Setelah pengukuran pointer (jarum) menunjukkan angka
2,5. Berarti tahanan kabel businya adalah ...
a.
2,5 Ω d. 25
kΩ
b.
25 Ω e. 250 kΩ
c.
2,5 kΩ
23. Makin rapat setelan platina akibatnya ...
a.
Makin besar sudut dwellnya d. Makin lama pengapiannya
b.
Makin kecil sudut dwellnya e. Makin stasioner
c.
Makin stabil sudut dwellnya
24. Dibawah ini
yang masuk dalam toleransi spek sudut dwell, kecuali
a.
520 d.
480
b.
540 e.
420
c.
500
25. Pada penyetelan platina, celah rubing bloknya adalah ...
a.
0,1 mm d.
1,00 mm
b.
0,25 mm e.
1,40 mm
c.
0,45 mm
26. Engine bensin kijang 5K, penyetelan katupnya dilakukan pada saat ...
a.
Engine dingin d.
Engine hidup
b.
Engine panas e.
Pertama melakukan tune up
c.
Engine stasioner
27. Spesifikasi penyetelan celah katup adalah ...
a.
Katup in 0,3 mm; ex 0,4 mm d. Katp in 0,15 mm; ex 0,25 mm
b.
Katup in 0,2 mm; ex 0,4 mm e. Katup in 0,2 mm; ex 0,3 mm
c.
Katup in 0,1 mm; ex 0,2 mm
28. Pada Top kompresi 1, katup yang distel adalah ...
a.
Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup
in; silinder 3 katup ex
b.
Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup
ex; silinder 3 katup in
c.
Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup
in; silinder 3 katup ex; silinder 4 katup in dan ex
d.
Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup
ex; silinder 3 katup in; silinder 4 katup in dan ex
e.
Silinder 1 katup in; silinder 2 katup ex;
silinder 3 katup in; silinder 4 katup ex
29. Untuk mengetahui idling speed sesuai spesifikasi maka harus diukur dengan
alat ...
a.
Multitester d.
Speed tester
b.
Tacho-dwell tester e. IMAS
c.
Timing light
30. Gas CO yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor sangat berbahaya karena gas
beracun. Sehingga untuk kendaraan engine konvensional (menggunakan karburator)
maksimal kandungan CO 4%. Gas CO ditimbulkan karena ...
a.
Knalpot yang sudah rusak / bocor
b.
Oli yang sudah saatnya diganti tetapi masih
digunakan
c.
Pengapian yang tidak sempurna
d.
Pelumasan yang tidak merata
e.
Pembakaran yang tidak sempurna
II. Soal nomor 31 sampai dengan
40, jawablah pertanyaan dengan singkat dan jelas!
31. Sebutkan minimal 9 alat ukur dan jelaskan
fungsinya pada tune up gasoline engine konvensional !
32.
Gambarkan alur urutan sistem pengapian engine
konvensional !
33.
Sebutkan
pekerjaan pemeriksaan baterai pada tune up engine !
34.
Bagaimana cara menyetel putaran idle
karburator yang benar ?
35.
Apa yang dimaksud dengan sudut dwell ?
36.
Bagaimana cara memeriksa vacuum advancer pada
tune up engine ?
37.
a. Engine 4 silinder FO 1342, pada top
kompresi silinder 1 katup mana saja yang bisa distel ?
b. Mengapa katup yang lain tidak bisa distel ?
38.
Jelaskan langkah – langkah menyetel saat
pengapian dengan menggunakan timing light !
39.
Sebutkan 3 pekerjaan/pemeriksaan tune up
engine pada saat mesin hidup !
40.
Apa yang dimaksud dengan ISAS dan IMAS dan apa fungsinya?